out了?卡車也用電子風扇給發(fā)動機散熱了?
從南到北,從東往西,我國已經(jīng)全面進入高溫天氣,各地高溫預警時不時就響起。這么熱的天,風扇已經(jīng)不能滿足降暑的需求了,唯有空調(diào)可以解憂。炎炎夏日,人怕熱,車更怕熱,這個時候發(fā)動機冷卻系統(tǒng)若不給力真的難以想象。然而,就是有部分卡友的車總是出現(xiàn)高溫,怎么辦?
對于冷卻系統(tǒng)各部件都沒有問題,可是發(fā)動機散熱效果仍然不佳,經(jīng)常出現(xiàn)高溫開鍋問題,那么建議卡友進行發(fā)動機冷卻系統(tǒng)改裝,換裝電子風扇散熱的發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)。電子風扇散熱最早應用在轎車上,隨著技術的成熟,城市公交車也得到快速普及。目前在卡車領域也已經(jīng)有不少純電動物流車應用了電子風扇散熱,散熱效果良好。
大風扇變小風扇,散熱行不行?
日前,記者從蘇州驛力科技了解到,卡車發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)ATS是該公司最新研發(fā)設計推出的一款電子風扇散熱式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。卡車ATS系統(tǒng)采用組合式電子風扇,而不是常見的皮帶或者離合器大風扇。據(jù)驛力科技產(chǎn)品部劉經(jīng)理介紹,電子風扇散熱的好處就是實現(xiàn)電控,完全擺脫了對發(fā)動機轉速的依賴,風扇的轉速與散熱只跟發(fā)動機的散熱需求有關,而不跟發(fā)動機運行狀態(tài)有關。簡單說,當發(fā)動機處于低轉速運行時,電子風扇仍可以高速運轉散熱。電子風扇的轉速由連接發(fā)動機水箱進出水口傳感器的ECU智能控制,與發(fā)動機散熱需求成正比。另外,電子風扇直徑變小,噪音也就相應地降低很多,提高了車輛整體舒適性。當然,雖然電子風扇直徑變小,但是能產(chǎn)生的散熱量卻不會減少。組合式電子風扇完全可以提供一個大直徑冷卻風扇所能產(chǎn)生的散熱風量。“電子風扇不僅一定能滿足發(fā)動機散熱需求,而且散熱效果更好??ㄜ嚢姘l(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)的推出不僅可以有效解決卡車發(fā)動機高溫問題,而且可以大大提高發(fā)動機燃油經(jīng)濟型,提升發(fā)動機工作效率,延長壽命。”驛力產(chǎn)品部劉經(jīng)理最后如是說到:“隨著電子風扇智能散熱技術的推廣應用,以驛力ATS系統(tǒng)為代表的發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)將越來越多地出現(xiàn)在卡車上,我們相信這是一場必然的技術革新潮流。”
電子風扇散熱在卡車市場上的應用
電子風扇散熱式發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)已經(jīng)全面通過各項測試進入小批量應用階段。據(jù)驛力科技市場部介紹,卡友們可以通過兩個途徑體驗發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)ATS:一是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)改裝。在2016年驛力科技舉行了一場免費試裝活動,只要通過申請,卡友們就可以為愛車免費換裝發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)ATS,并且獲得全程售后服務。由于名額有限,眾多卡友沒能如愿以償。為此,驛力科技特在2017年7月-8月舉行“ATS改裝團購會”活動,卡友只需找到一家大型修理廠合作,并提供同一區(qū)域10輛車的改裝申請即可以享受5折優(yōu)惠。二是新車采購。驛力科技已與多家卡車整車廠進行戰(zhàn)略合作,未來在部分型號上,新生產(chǎn)制造的卡車將標配電子風扇散熱的ATS系統(tǒng)。
驛力科技是一家致力于動力系統(tǒng)節(jié)能與優(yōu)化的高科技汽車零部件股份有限公司,核心產(chǎn)品發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)ATS入選了國家發(fā)改委《國家重點節(jié)能技術推廣目錄》(2012年)。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)技術升級是商用車冷卻系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢,在驛力科技大力推廣下,客車已經(jīng)完成發(fā)動機冷卻系統(tǒng)技術升級換代,電子風扇散熱已經(jīng)非常普遍,相信卡車的冷卻技術升級也將勢在必行!(更多問題請打開www.yilitek.cn咨詢在線客服)